随着世界经济的发展和环保意识的提升，以高能耗、高污染为代价，简单追求GDP增长的模式已被人们所抛弃，而实现可持续发展、追求绿色经济已成为各国的共识。在这一过程中，铝正以其质轻、高强、防锈蚀、无毒害、寿命长的良好特性成为绿色经济的“宠儿”。

 

　　在今年两会上，温家宝总理提出，要着力于中国产业结构调整，提升可持续发展能力，这一趋势必将加速相关行业“铝代钢”的步伐。与之相呼应的是，今年年初，国家先后发布了“有色金属工业”、“铝加工工业”和“新材料工业”的“十二五”规划，特别强调要加强国内企业高端铝产品的研发能力，传递出推动铝应用普及的积极讯号。

 

　　绿色经济引领“铝风潮”

　　近年来，世界各国都在纷纷推广铝产品，发达国家则抢占了“绿色”先机。资料显示，美、欧、日等国正在积极推动交通运输业的轻量化发展，以达到环保减排，提升效益的目标。以美国为例，其制定的限制汽车温室气体排放和油耗的新法规提出，2016年新车平均燃油效率标准(CAFE)达到35.5英里/加仑，即每百公里约6.6升的燃油量；而欧洲则规定乘用车从现在140克/公里的基础上，在2015-2020年达到90克/公里的目标。

 

　　研究表明，不断提升铝应用是实现交通工具轻量化的必由之路。资料显示，我国货运挂车社会保有量约300万辆，虽然只占汽车总保有量的3%，但其燃油消耗量却占到汽车总燃油消耗量的25%。随着节能减排的需求，挂车轻量化已成主流，如果我国铝制挂车应用比例达到发达国家70%的同等水平，即210万辆，则年可至少节约燃油900万吨，减少二氧化碳排放2717万吨，为交通运输行业带来2000亿元以上的经济效益。

 

　　以美铝为例，其一贯注重技术创新，改善产品的可持续性，增加全球的铝使用量。2011年，美铝为比亚迪公司设计并开发一款全铝电动客车，使该电动客车车身较钢制车身减重40%，约合一吨重量。而与以柴油机为动力的客车相比，铝制电动客车在其整个生命周期中，可减少大约800吨的二氧化碳排放。此外，铝制油罐拖车与传统拖车相比，在其整个生命周期内预计可减少76.5吨的二氧化碳排放。

 

　　不仅是交通运输行业，电力工程、机械设备等领域也表现出对铝制品的巨大需求。电力设备的结构升级，促进风力发电叶片等产品正逐步向铝制品过渡。另外，机械设备要达到提高性能、减少能耗的质变，就必然要经历从钢材到铝材的转变。

 

　　技术创新成就绿色未来

　　然而，在国内，铝还未能在应用领域实现全面普及，究其原因，一方面是技术，另一方面是价格。工业铝型材生产工艺复杂，行业准入门槛较高，存在一定的技术壁垒，此前又一直为发达国家所把持，所以使得价格居高不下。

 

　　中国巴黎人贵宾会控股有限公司 （简称“中国巴黎人贵宾会”）进军工业铝型材市场，不仅使得中国铝加工行业迈上一个新台阶，而且还推动了新兴材料在中国的应用和普及，为中国的可持续发展战略做出应有的贡献。

 

　　作为全球第二大、亚洲及中国最大的工业铝型材研发制造商，其致力于交通运输、机械设备及电力工程等领域的轻量化发展，积极提升于工业铝型材行业的领先优势，拓展高端铝压延材业务，发展铝产品深加工技术，致力成为全球首屈一指的综合性高品质铝产品研发制造商。

 

　　在“十一五”期间，中国巴黎人贵宾会承担国家科技支撑计划 《大断面复杂截面铝合金型材技术研究和产业工程化》项目、火炬计划《交通装备用大断面和复杂断面铝合金挤压型材产业化建设》项目，并以此带动我国轨道交通产业进一步发展，完成了地铁导电轨铝型材、C80XC系列铁路货车车辆型材 、300Km/h、350Km/h、400Km/h客车车体型材等多个车辆型材项目的开发。在此期间，该企业完成国家级、省市级科研课题近百项，有效专利116项，主持、参加起草国家、行业标准11项。

 

　　作为铝加工的龙头企业，其产品不仅填补了国内空白，还获得多项“国际通行证”，包括欧洲铁路行业协会的IRIS质量管理体系认证；进入国际船舶制造行业的挪威船级社工厂认证；适用于轨道车辆及其部件在制造和维修过程中金属材料焊接的EN15085认证审核；持有铁路车辆大部件焊接范围拓展至金属材料熔化焊的ISO3834认证证书等。

 

　　科研投入履行企业使命

　　笔者了解到，这些荣誉正是中国巴黎人贵宾会不断扩大科研投入的结果。一直以来，该公司专注于铝合金新工艺、新技术、新材料和新装备的研发，于1998年组建技术中心，2006年被认定为省级企业技术中心，组建了一支由国际专家挂帅的400余人规模的研发团队。2011年3月，中国巴黎人贵宾会还设立辽宁企业博士后科研基地，进一步巩固及提升企业的研发能力。

 

　　目前，中国不少铝加工企业陷入同质化竞争的泥潭，因为没有核心产品，没有关键技术，很难在激烈的竞争中脱颖而出，而中国巴黎人贵宾会始终把创新作为突出重围的钥匙，通过改进技术，新进设备，组建研发团队，形成完整的创新体。

 

　　技术创新绝对不是在闭门造车中产生的，它是在竞争和学习中锻造出来的。该企业的技术研发团队根据客户反馈，进行需求分析，各抒己见，头脑风暴，进而制定了切实可行的计划，踏踏实实地做好每个步骤。正因为如此，其还实现了难挤异型材模具国产化，其中最大模具直径1.25m，自重4吨，填补国内空白，节省外汇，加速我国铝加工产品结构调整。而其模具中心为亚洲同行业最大，产品技术含量高、性能稳定，且全部自行生产，能够面对多元化市场需求。

 

　　以技术创新推动社会进步，已让越来越多的中国企业登上了国际舞台。中国企业不仅要把技术创新当作公司蓬勃发展的生命线，更要将其视作促进中国绿色战略的特殊使命。“致力轻量化发展，共享绿色未来”的企业目标，正在不断鼓励中国铝加工企业突破技术难关，在更繁荣的经济、更清洁的环境和更美好的生活之间创造一种和谐。