铝在交通运输产业的应用不但可以降低燃油消耗，还可以减少温室气体排放，是最为理想的“绿色”材料。据研究数据显示，在车辆的生命周期内，一辆轿车减少一百千克的重量可以节省三百至八百升的燃油，同时每千米可减少九克二氧化碳当量的温室气体排放量。当前，不仅有愈来愈多的新车型采用铝合金轮毂，汽车水箱、发动机组、车辆引擎罩，甚至是汽车外壳，也开始成为铝合金的应用“领地”。这种应用趋势还进一步延伸至飞机、船舶、铁路等领域。

 

　　对于铁路来说，车辆愈重，运行阻力愈大，如能减轻车体自身重量，就可以补偿因高速产生空气阻力所消耗的能量，节约能源，同时还可以减少铁路损坏和噪声。所以列车轻量化是人们追求的目标，世界上超过八成的国家都以采用铝合金车辆为主要发展方向。

 

　　前美国白宫新闻秘书杰克．希威尔特曾说：“使用铝制品的一个突出优点是节省能源”，因为铝是可再生资源，铝产品的使用寿命不仅长，而且可被重复利用。自一八八六年铝产品开始生产以来，全球总共生产了七点六一亿吨铝，其中有五点二九亿吨目前仍在使用中。此外，铝在回收利用时，其能源消耗仅为初次加工时的百分之五，可以说，回收一吨铝等于少挖四吨铝土矿。